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부산시, 2010년 회전교차로 설치사업 추진

등록날짜 [ 2010년04월01일 15시27분 ]
부산시는 1일 신호통제 필요성이 낮은 평면 교차로를 회전 교차로로 정비하여 안전사고 예방 및 교통지체를 해소하기 위해 국가 경쟁력 강화 위원회의 ‘녹색교통을 위한 회전교차로 활성화 방안’추진에 따라 2010년 국비 보조사업으로 7억2천만 원의 사업비를 투입하여 4개 교차로 정비 추진을 시행한다고. 

이는 신호 대기 시간이 길고 법규위반 사례가 많고 통행기준이 모호하여 교통사고 발생 및 혼란을 야기하는 문제점을 해결하기 위한 대안책으로 시행된다. 

회전교차로는 교차로 내부 중앙에 원형교통섬을 두어 교차로 통과차량이 원형교통섬을 저속으로 우회(진입하는 자동차가 내부의 회전자동차에게 양보)하는 가운데 원하는 방향을 찾도록 함으로써 교통신호등 없이 차량을 처리하는 방식. 

원래 미국에서 로터리(Rotary) 개념으로 시작하여 우리나라에도 채택되었으나 접촉사고 등 여러 가지 문제점으로 대부분 폐기되었으며, 1970년대 초부터 영국에서 회전교차로(Roundabout) 개념으로 설계 및 운영방식을 바꿔 그 단점을 해결한 후 유럽과 미국 등 세계 여러 나라에서 적극적으로 설치하고 있으며, 특히 미국에서는 오랫동안 유럽식 회전교차로의 성과를 분석하고, 그 효과를 인정하여 1990년대 초부터 중앙정부 차원에서 보급하고 있다.

회전교차로를 설치하기 위한 필수조건으로 편도 2차선 이하의 진입도로에 회전교차로에 필요한 내접원직경 12~30m 정도의 부지 확보, 1일 1만2천대에서 4만대 정도로 상대적으로 교통량이 적은 곳이어야 하며, 부가적으로 무신호등 또는 점멸신호로 운영하는 교차로, 기존에 소형 및 중형 로터리 형태로 운영되던 교차로, 교통정온화 사업(Traffic calming) 구간 내의 교차로, 주택단지나 택지개발산업단지 등의 교차로(집산도로, 국지도로), 지방 소도시 마을 내의 교차로(지방도, 군도,농로 등) 등이 적당한 것으로 알려져 있다. 

이에 따라 부산시는 지난 1월 부산 전역에 대한 조사를 통해 사업대상지 7개소와 2010년 사업대상지(서구 구덕운동장길 사거리, 초량길 6지교차로 등 4개소)를 확정하고, 3월 회전교차로 대상지 설계초안을 작성하여 한국교통연구원 자문을 받았으며, 4월 설계용역에 착수하여 오는 10월까지는 완공하겠다고 밝혔다. 

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